Antriebswellen

Tips Tricks mit Original und Tuningteilen

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Antriebswellen

Beitragvon Sticky64 am Di 27. Jul 2010, 16:42

Hallöchen^^
Ich hab jetzt seit kurzem 3s Akkus und leider noch die stockantriebswellen, bei denen die Stifte immer rausspringen.
Hatte nun versucht das mit schrumpfschlauch etwas zu minimieren, was auch funktioniert hat.. zumindest teilweise^^.
gibts da ne möglichkeit die Stifte FEST in den Ausgänge zu halten?
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Re: Antriebswellen

Beitragvon Cy-baer am Di 27. Jul 2010, 18:30

Normalerweise springt da nix raus auch nicht bei 3S, du solltest deine Slipperscheibe mal etwas lockern. Wenn du es auf backflips anlegst dann musst du wohl mit dem Risiko leben das die Welle schlapp macht.

Als Tuningteil gibt es da noch die Integy Alu Welle, aber die kann man auch nicht uneingeschränkt empfehlen, da die Pins meistens raus kommen und dann das Chassis demolieren.
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Re: Antriebswellen

Beitragvon martin am Di 27. Jul 2010, 22:22

kauf dir die trx dann is ruhe :D
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Re: Antriebswellen

Beitragvon Cy-baer am Mi 28. Jul 2010, 13:05

hää die von trx hat er doch?
:hää:
Reden wir hier von der Kardanwelle in der Mitte, oder von denen zu den Rädern, die würde ich auf keinen Fall gegen Metall austauschen.
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Re: Antriebswellen

Beitragvon soundmaster am Mi 28. Jul 2010, 16:17

ist es zu empfehlen die plastik- durch stahlwellen zu ersetzen?
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Re: Antriebswellen

Beitragvon Sticky64 am Mi 28. Jul 2010, 18:54

Die Rede ist von den Antriebswellen vom Diff zu den Reifen.
Und ja TRX ist da auch das einzig wahre , nur leider zu teuer für "son bisschen metall" ^^meiner meinung nach
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Re: Antriebswellen

Beitragvon Cy-baer am Do 29. Jul 2010, 12:14

Ich meinte mit TRX aber die aus Plaste von Traxxas die schon verbaut sind, die halten eigentlich. Wenn bei dir da was ausgenudelt ist würde ichs einfach wieder gegen Plaste ersetzen.
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Re: Antriebswellen

Beitragvon Sticky64 am Do 29. Jul 2010, 13:59

Äh nein keine frag ich brauch definitiv die Stahlwellen..
Die Kardangelenke springen beim gas geben raus(an 3s) und das leider sehr häufig..
nun hab ich auch noch so eine Kugel mit den Pins dran verloren -.-
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Re: Antriebswellen

Beitragvon Cy-baer am Do 29. Jul 2010, 17:02

Wie gesagt wird daran liegen das deine schon kaputt sind da reicht neu reinstopfen halt nicht mehr.
Ich fahre ein Mamba Set mit 3S und sehr kleiner Übersetzung und bei mir sind die noch nie rausgesprungen.
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Re: Antriebswellen

Beitragvon Webghost am Do 29. Jul 2010, 17:29

Cy-baer hat geschrieben: Ich fahre ein Mamba Set mit 3S und sehr kleiner Übersetzung ...


Welches Set mit welcher Übersetzung bitte, such noch Erfahrungswerte :)
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Re: Antriebswellen

Beitragvon Sticky64 am Fr 30. Jul 2010, 17:17

Wovon sollten die bitte kaputt gehen? bin seit ich den Merv habe nur den stock akku gefahren und dann einmal einen 3s und beim ersten aufreissen wars das dann^^

übersetzung ist stock HZ und "speed" ritzel
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Re: Antriebswellen

Beitragvon martin am Fr 30. Jul 2010, 18:35

von einem crash, bei mir ist einmal eine bei einem chrash verbogen worden wo beide querlenker und der axle carrier gebrochen sind das ist ja in ordnung nur alles anderen sind auch schon leicht verbogen obwohl bis jz kein querlenker gebrochen war nur durchs flexen haben sich die verbogen
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Re: Antriebswellen

Beitragvon j.c.thomsen am Fr 30. Jul 2010, 19:08

Also ich denke mal, das ist bei den Original-Wellen wie bei allem anderen von den TRX-Teilen.
Entweder man hat das Glück und alles hält oder man hat mit den Teilen ärger.
Hab meinen Merv anfang März bekommen und gleich bei der 2. Fahrt an 2 NiMh-Packs eine Welle geschrottet.
Hab mir dann vorgenommen erstmal 4 Standard-Halbwellen zu kaufen und wenn die durch sind auf Stahlwellen zu wechseln.
Aber bis jetzt habe ich noch 2 Wellen übrig, die noch eingepackt sind (Musste zwar 2-3mal die Wellen flicken aber sie tun noch ihren Dienst).
Fahre mit Standard- Motor und Regler an 2S und 3S (3S mit Speed-Ritzel) und schone den Wagen garantiert nicht.
Kann mir im Moment auch nicht denken, dass sich die Stahlwellen lohnen in Preis/ Leistung.

Ich hoffe, ich konnte Dir mit dieser Aussage ein wenig weiter helfen. ;)
MfG,
Ich.

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Re: Antriebswellen

Beitragvon Sticky64 am Fr 30. Jul 2010, 22:29

hmmm aber ich frag mich warum die die dinger dann als tuning verkaufen, bzw sie net dicker machen.. gewicht is ja egal solang es hält..
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Re: Antriebswellen

Beitragvon Webghost am Sa 31. Jul 2010, 00:54

Hi

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Re: Antriebswellen

Beitragvon j.c.thomsen am Sa 31. Jul 2010, 01:41

gewicht is ja egal solang es hält..

Gewicht schluckt halt Leistung...
Ist halt alles eine Frage des einzelnen Geschmacks wie ich finde...
Manche meinen, dass der Original- Antrieb an 3S schon übertrieben ist und andere verbauen halt ein größeres Mamba-Set...
:grin:
MfG,
Ich.

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Re: Antriebswellen

Beitragvon Sticky64 am Sa 31. Jul 2010, 17:02

ja mir reicht die leistung an 3s volkommen aus.. nur hats mir nun auch nochs hintere diff gefressen -.-"

OT:
reichts wenn ich mir bloß nen triebling und das Tellerrad kauf oder brauch ich da noch ne dichtung, bzw kann ich die alte verwenden?
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Re: Antriebswellen

Beitragvon j.c.thomsen am Sa 31. Jul 2010, 17:24

Tellerrad und Ritzel sollten reichen.
Die Dichtung, die drin ist, ist aus Gummi und kann im Normalfall weiter verwendet werden.
MfG,
Ich.

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Re: Antriebswellen

Beitragvon Sticky64 am So 1. Aug 2010, 14:51

Das ist gute dankeschön
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Re: Antriebswellen

Beitragvon Cy-baer am Mo 2. Aug 2010, 10:19

Welches Set mit welcher Übersetzung bitte, such noch Erfahrungswerte


Es ist das 5700 mit MMP, ich werd bei Gelegenheit mal nen kleines Update in meinem Thread machen. ;)
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